Типы спортивных судов Устройство спортивных судов Катерные двигатели Правила плавания Общая лоция Основы спасательного дела Клининг на водных судах Полезные ссылки Полезные статьи
 

Пособие для водителей катеров, яхт, лодок, судов, водного транспорта

29.05.2015 18:15
дата обновления страницы

Поршневой палец

Поршневой палец. Поршень соединяется с шатуном посредством поршневого пальца. Он представляет собой полый цилиндрический стержень, опирающийся в бобышках поршня и проходящий через верхнюю головку шатуна. Через цилиндрический стержень передается шатуну давление газов на поршень.

Рис. 54. Поршневой палец и его фиксация: А - пружинными кольцами; Б - грибком из мягкого материала

На всех современных подвесных моторах применяется <плавающий> поршневой палец, который может свободно вращаться и во втулке верхней головки шатуна и в бобышках поршня. Такой способ установки поршневого пальца обеспечивает равномерный износ его поверхности, при котором сохраняется цилиндрическая форма пальца.

Поршневой палец обычно изготовляется из специальной низкоуглеродистой стали, цементируется, закаливается и тщательно шлифуется по наружной поверхности.

При осевом перемещении поршневого пальца в бобышках поршня может произойти повреждение стенок цилиндра. Для того чтобы этого не случилось, палец стопорится в бобышках поршня при помощи специальных пружинных замков. Эти замки, или стопорные кольца, вставляются в канавки, проточенные в отверстиях бобышек поршня (см. рис. 54,А). Глубина канавки делается равной половине толщины стопорного кольца. Выступающая из канавки часть кольца соприкасается с торцом пальца и удерживает его от осевого перемещения. На рис. 55,а, б показаны различные типы пружинных стопорных колец.

Чаще всего применяются штампованные стопорные кольца прямоугольного сечения с ушками, облегчающими извлечение их из отверстий бобышек (рис. 55,6).

Рис. 55. Фиксирующие пружинные кольца: а - проволочное; б - штампованное.

У некоторых двигателей поршневые пальцы фиксируются при помощи алюминиевых заглушек - грибков, которые запрессовываются в торцы пальца. При перемещении пальца мягкая заглушка упирается в стенку цилиндра и предупреждает возможность повреждения зеркала цилиндра (рис. 54,?).

Для очистки поршневых пальцев от нагара применяют различные средства "Фаворит"

Читать про подвесные лодочные моторы...

На главную страницу

Развитие водного транспорта в России   Тайны морских катастроф   Управление судном и его техническая эксплуатация от А до Я
 

Смотрите также интересные ссылки:
Ультразвуковая очистка  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Водный транспорт  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики Управление судном