Пособие для водителей катеров, яхт, лодок, судов,
водного транспорта
02.06.2015 20:29 дата обновления страницы
Правила плавания по внутренним судоходным путям
России
Дата создания сайта:
16/04/2007
Стоянка судов
Стоянка судов. В случаях необходимости суда становятся на стоянку вне
фарватера на расстоянии не менее 100 м от створных или перевальных
знаков. Запрещается судам вставать на стоянку: на перекатах, коленах,
узких местах, у мостов, прижимных берегов и в местах, особо объявленных
бассейновым управлением пути.
Суда должны становиться на якорь или швартоваться к берегу не ближе чем
на 200 м от грузо-пассажирских дебаркадеров и доков. На рейдах суда
останавливаются на особо отведенных местах.
Другие суда не должны становиться на стоянку ближе чем за 300 м от
судов, нагруженных огнеопасными грузами 1-го класса, а также взрывчатыми
и отравляющими веществами.
Отдаваемые с судов якоря должны быть оборудованы буйками, окрашенными
белыми и красными полосами, соединенными с якорем буйрепом достаточной
длины. От\дача якорей без буйков запрещается. Якоря должны иметь насечки
с указанием веса и принадлежности (наименование или номер судна).
Судоводители судов в случаях повреждения знаков судоходной обстановки
обязаны сообщить об этом работникам обстановки и встречным судам, а при
утере на судовом ходу якоря, лота, груза и т. п. обязаны принять меры к
их подъему или к ограждению предостерегательными знаками.
В случаях угрозы затопления судна судоуправители принимают все меры по
отводке аварийного судна к берегу или на мелкое место в целях
освобождения фарватера. Все суда, находящиеся поблизости от судна,
требующего помощи, должны немедленно оказать ее всеми имеющимися у них
средствами, однако не подвергая опасности свое судно и находящихся на
нем людей и грузы. Если же судну грозит неминуемая гибель, капитан после
принятия всех мер к спасению людей (пассажиров) разрешает экипажу
оставить судно. Сам капитан оставляет судно последним.
При несчастных случаях на воде, когда жизнь людей в опасности, все
находящиеся вблизи происшествия суда должны немедленно оказать помощь.
Об аварийном случае, произошедшем с судном, капитан или другое старшее
лицо на судне составляет акт в трех экземплярах, а также схематический
Чертеж и представляет один экземпляр в судоходную инспекцию, второй -
владельцу судна, а третий оставляет у себя. Во всех случаях, не
предусмотренных правилами, судоводитель обязан принимать все меры,
диктуемые практикой судовождения или особыми обстоятельствами, чтобы
обеспечить безаварийное плавание. Правила не освобождают судоводителя от
ответственности в случае непринятия им мер предосторожности.