Типы спортивных судов Устройство спортивных судов Катерные двигатели Правила плавания Общая лоция Основы спасательного дела Клининг на водных судах Полезные ссылки Полезные статьи
 

Пособие для водителей катеров, яхт, лодок, судов, водного транспорта

29.05.2015 18:38
дата обновления страницы

Состав горючей смеси двигателя катера

Для каждого режима работы двигателя требуется горючая смесь строго определенного состава. Для полного сгорания 1 кг бензина необходимо около 15 кг воздуха. Смесь, в которой на 1 кг бензина приходится 15 кг воздуха, называется нормальной, а количество содержащегося в ней воздуха (15 кг) -теоретически необходимым. Изменение состава смеси сильно влияет на мощность двигателя и расход топлива.

В зависимости от соотношения весов бензина и воздуха, входящих в состав горючей смеси, она может быть нормальной, обогащенной, богатой, обедненной и бедной.

При недостатке воздуха до 20% против теоретически необходимого смесь считается обогащенной. Недостаток воздуха более 20% дает богатую горючую смесь. Обедненная горючая смесь имеет избыток воздуха до 10% против теоретически необходимого, бедная смесь - более 10% воздуха.

Если обозначить теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания топлива через Lo, а действительное количество воздуха в горючей смеси через Lg, то отношение

Lg/Lo =а (альфа) называется коэффициентом избытка воздуха,

Lo

определяющим состав смеси.

Для нормальной смеси а=1. Если а меньше единицы, то смесь считается обогащенной или богатой; если а больше единицы - обедненной или бедной.

При работе на обогащенной смеси двигатель развивает наибольшую мощность, потому что смесь этого состава сгорает быстро и дает повышенное давление газов в цилиндре. Расход топлива также получается повышенным - из-за неполного сгорания топлива.

При работе на обедненной смеси двигатель развивает меньшую мощность, но благодаря полному сгоранию топлива расход его минимальный.

Влияние состава рабочей смеси на работу двигателя показано в таблице:

Влияние состава рабочей смеси на работу двигателя показано в таблице:

Из таблицы видно, что, если от двигателя требуется наибольшая мощность, карбюратор должен давать обогащенную смесь, если же требуется минимальный расход топлива и двигатель эксплуатируется не на максимальной мощности, смесь должна быть обедненной. Гоночные двигатели всегда работают на обогащенной смеси.

Читать про подвесные лодочные моторы...

На главную страницу

Развитие водного транспорта в России   Тайны морских катастроф   Управление судном и его техническая эксплуатация от А до Я
 

Смотрите также интересные ссылки:
Ультразвуковая очистка  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Водный транспорт  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики Управление судном