Типы спортивных судов Устройство спортивных судов Катерные двигатели Правила плавания Общая лоция Основы спасательного дела Клининг на водных судах Полезные ссылки Полезные статьи
 

Пособие для водителей катеров, яхт, лодок, судов, водного транспорта

30.05.2015 21:38
дата обновления страницы

Механизм распределения четырехтактного карбюраторного двигателя

Газораспределение четырехтактного карбюраторного двигателя. Когда рассматривают теоретический рабочий процесс, проходящий в четырехтактном карбюраторном двигателе, то предполагают, что открытие или закрытие клапанов происходит в моменты становления поршня в положения мертвых точек, т. е. впускной клапан открывается в ВМТ, а закрывается в НМТ. На каждый такт рабочего процесса отводится строго 180°, т. е. полоборота коленчатого вала. В реальном двигателе для лучшего наполнения цилиндра свежей рабочей смесью и очищения цилиндра от отработавших газов моменты открытия и закрытия клапанов не совпадают с положением поршней в мертвых точках, а происходят с определенным запаздыванием или опережением. Моменты открытия и закрытия клапанов, выраженные в градусах поворота коленчатого вала относительно мертвых точек, называются фазами распределения двигателя. На рис. 88 показаны примерные фазы распределения двигателя, нанесенные на круговую диаграмму.

Рис. 88 Фазы распределения 4-тактного карбюраторного двигателя и круговая диаграмма рабочего процесса

На круговой диаграмме видно, что впускной клапан начинает открываться, не доходя ВМТ на 8°, а закрывается, пройдя НМТ на 42°. Таким образом, продолжительность такта впуска равна 42+180+ 8° = 230°. Благодаря увеличению продолжительности открытия впускного клапана у двигателя улучшается степень наполнения цилиндра, что приводит к увеличению мощности двигателя.

Для ультразвуковой очистки поршней, деталей ДВС применяют Фаворит Ультра.

Выпускной клапан открывается, не доходя до НМТ на 45°, и закрывается, пройдя ВМТ на 4°. Таким образом, продолжительность выпуска равна 45+180+4° = 229°. Благодаря такой продолжительности выпуска происходит лучшая очистка цилиндра от отработавших газов, что приводит к увеличению заряда свежей рабочей смесью, а следовательно, и к повышению мощности двигателя.

Уменьшение продолжительности такта сжатия на 42° на рабочий процесс влияния не имеет; сокращение рабочего хода на 45° также не сказывается на рабочем процессе, потому что в момент открытия выпускного клапана давление в цилиндре двигателя равно 4-5 кг/см2. Как только клапан открывается, газы начинают вытекать из цилиндра двигателя наружу, хотя поршень еще движется вниз. При движении поршня в ВМТ он будет выталкивать оставшиеся в цилиндре газы и лучше его очищать.

Периоды, когда одновременно открыты впускной и выпускной клапаны, называются перекрытием клапанов. Углы опережения или запаздывания открытия клапанов и продолжительность их открытия будут больше с увеличением числа оборотов двигателя, при котором время на совершение рабочего процесса уменьшается. Для обеспечения наибольшего впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов необходимо по возможности увеличить продолжительность открытия клапанов.

Читать про стационарные катерные двигатели...

На главную страницу

Развитие водного транспорта в России   Тайны морских катастроф   Управление судном и его техническая эксплуатация от А до Я
 

Смотрите также интересные ссылки:
Ультразвуковая очистка  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Водный транспорт  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики Управление судном