Типы спортивных судов Устройство спортивных судов Катерные двигатели Правила плавания Общая лоция Основы спасательного дела Клининг на водных судах Полезные ссылки Полезные статьи
 

Пособие для водителей катеров, яхт, лодок, судов, водного транспорта

23.05.2015 09:46
дата обновления страницы

Оказание помощи человеку на воде с катера и моторной лодки

 При спасении тонущего человека главное заключается в том, чтобы суметь оказать ему помощь за самое короткое время, пока он находится еще на поверхности. Поэтому при управлении катером или моторной лодкой используются все возможности, чтобы скорее подойти к тонущему.

Быстрый ход катера с места стоянки обеспечивается точным соблюдением инструкции по эксплуатации катера. Кроме того, надо следить за надежной швартовкой катера у причала: на нем должны быть всегда готовые к отдаче швартовые. Швартовые должны иметь небольшую слабину, так как при большой волне, быстром спаде и подъеме уровня воды они могут резко натянуться и их нельзя будет быстро отдать.

При выходе для оказания помощи на катере или моторной лодке должны по возможности находиться два человека, умеющие хорошо плавать, знающие приемы спасания и оказания первой медицинской помощи.
При подходе катера к терпящим бедствие нужно уметь выполнять некоторые маневры.

Во время штилевой погоды моторист должен уметь остановить катер точно возле тонущего на расстоянии около 1 м от борта. Для этого мотористу необходимо резко уменьшить ход катера инерция катера начнет погашаться, и судно остановится. Такой маневр значительно облегчает точный подход катера к месту бедствия.

Подходить к утопающему лучше тем бортом, где сидит моторист, так как ему будет хорошо виден находящийся в воде человек. В тех случаях, когда в воде поблизости друг от друга имеются несколько человек, надо маневрировать катером так, чтобы можно было поочередно подойти к каждому из них, предварительно подав всем спасательные средства - круги или концы Александрова. При этом не следует делать поворотов катером, пока не будут приняты на борт люди, которым грозит наибольшая опасность.

Пострадавшего нельзя поднимать на катер при работе винта с кормовой части, в это же время нельзя погружать в воду водолаза.

Пели на катере имеются хорошо тренированные спасатели, отлично владеющие техникой плавания и ныряния, можно выполнить и другой маневр. Моторист рассчитывает подход к тонущему бортом так, чтобы спасатель мог прыгнуть с ходу. После прыжка спасателя моторист сбавляет ход, делает поворот и подходит бортом к утопающему.

Запрещается стоять и прыгать с носовой или кормовой палубы катера или моторной лодки, так как спасатель может поскользнуться и упасть в воду.

К пострадавшему надо подходить против течения или под углом к нему. Поэтому при движении вниз по течению следует пройти в стороне от тонущего по течению и сделать поворот для подхода. При этом следует обязательно уменьшить ход, так как волна, образуемая катером, может ударить и захлестнуть тонущего человека.

С маневрированием на течении очень сходно маневрирование во время ветра. Маневрировать катером легче против ветра. При замедлении хода, особенно при шквале, катер сносит с принятого направления. Поэтому необходимо по возможности избегать замедления хода катера, пока не будет закончен подход к пострадавшему.
 

Читать про основы спасательного дела..

На главную страницу

Развитие водного транспорта в России   Тайны морских катастроф   Управление судном и его техническая эксплуатация от А до Я
 

Смотрите также интересные ссылки:
Ультразвуковая очистка  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Водный транспорт  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики Управление судном